為幼兒園校車系好“安全帶”

　　4月10日，國務院《校車安全管理條例》正式公布，校車安全問題已納入法制軌道。我市在國務院《校車安全管理條例》正式公布前后，各相關(guān)部門多次開展校車，特別是幼兒園“校車”集中整治，查獲的結(jié)果令人非常震驚。

　　去年11月23日，霍山下符橋中隊民警查獲但家廟鎮(zhèn)大河廠寶貝幼兒園核載8人的校車實載17人，超員100%。

　　3月21日，霍邱縣交管大隊五中隊突查校車，在X010縣道西南的“萬山路”村村通的村路上，攔查號牌為皖NJ8622的“校車”，核載9人，實載39人，超員300%。

　　4月16日，金安區(qū)翁墩鄉(xiāng)政府牽頭，聯(lián)合教辦、木廠交警中隊、東橋派出所等單位，在轄區(qū)幾條主干道上，對接送學生的中小學校、幼兒園校車進行突擊檢查。皖N93138小型客車核載8人，竟實載了50名幼兒，還有一名幼兒老師，連同駕駛員一共52人，超員竟高達500%。

　　上述嚴重超員的校車均是幼兒園校車，超員從100%攀升到500%，這個數(shù)字令人震驚!

　　家長：舍近求遠 送子入園

　　4月18日早晨6時，在六安城區(qū)某幼兒園雇用校車駕駛員袁開來(化名)駕車出門，先是接隨車老師，然后一起去10公里外的木廠，他所在的幼兒園有4名學生家住木廠街道。每天袁師傅將車開到學生家的門口，接上孩子，然后返回，沿途一路還接上其他學生上車，每天早晚各來回一次。六壽路雖然平直，但路況復雜，每次袁師傅非常小心謹慎，確保校車絕對安全行駛。車停下時，有時他突然心生疑問，木廠公辦、民公幼兒園有4所，離家門口很近，條件也不差，怎么家長不把孩子放家門口上幼兒園，而把才4、5歲的孩子送到幾十里外的幼兒園，一天來回坐20多公里的車，家長不心疼嗎?

　　和袁師傅一樣不能理解“舍近求遠”送孩子上幼兒園的還有一位做姥爺?shù)娜?，他女兒女婿在三十鋪街道，三十鋪街道大大小小?、5家幼兒園，女兒女婿偏偏要把孩子送到六安城區(qū)一家幼兒園，說是學藝術(shù)。“才4歲多，能懂什么藝術(shù)?路遠花錢多付車費不說，這么遠，大人擔心，孩子跟著受罪，每天早早喊起來，穿戴齊整到路口等校車接，睡不好覺。看孩子每天賴床不起來，嘟嘟說再睡一會，真心痛。”這位做姥爺?shù)睦先苏f。

　　家長舍近求遠送子入園，在一定程度上給校車一個生存空間?！缎＼嚢踩芾項l例》在制度設計上，強調(diào)以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。家長舍近求遠送子入園，不利于孩子的安全保護。

　　校方：生源富足 校車缺乏

　　目前，我市幼兒園90%以上是民辦的，牽制教育局民辦教育管理辦公室(簡稱民管辦)很大一部分精力，盡管如此，各縣區(qū)民管辦對本轄區(qū)幼兒園數(shù)字還是很難一口說清，“幼兒園變數(shù)大，沒有生源就沒有資金支持，隨時都有關(guān)閉可能。”霍邱縣教育局一位副局長實話實說，生源是幼兒園的命根子，生源富足是幼兒園的生命線。因此各所幼兒園創(chuàng)造條件，設法吸引學生家長眼球，爭奪生源。校車接送是各幼兒園招生時打出的最亮的硬件之一。

　　六安城區(qū)某幼兒園有160多名在園幼兒，學校自購兩輛校車，一輛8座，一輛19座，除去住家一公里內(nèi)孩子由家長接送外，大約有80個孩子需要校車集中接送，兩輛車共計27座，按核載人數(shù)，需3個單程才能接送孩子，如果路途不太遠也罷了，要命的有學生住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，十幾公里遠，雖然家長不計成本，可幼兒園校車壓力太大，不得不以“超員”方式接送孩子。

　　4月16日，金安區(qū)翁墩鄉(xiāng)政府牽頭，聯(lián)合教辦、木廠交警中隊、東橋派出所等單位，查獲皖N93138校車超員500%，這是我市目前查獲的超員最嚴重的一起交通違法行為。這家幼兒園是木廠鎮(zhèn)楊橋村一位村干部的愛人在翁墩鄉(xiāng)街道租房開辦的，楊橋距翁墩有5公里路程，學生絕大多數(shù)是楊橋村的孩子，每天這名村干開車將孩子送到翁墩，下午又開車去接。這么遠的路，村民為什么愿意送孩子去那里呢?因為幼兒園是村干家辦的。村干辦幼兒園，生源富足，但校車不富足，他不顧一切地將50名沒有安全防范和自我保護能力的孩子塞進核載8人的面包車。16日早上，村干親自駕車發(fā)現(xiàn)路上有民警查車，立即改變方向，躲到路邊一村莊，將超員幼兒藏匿到一居民家里，結(jié)果還被查獲。

　　校車緊缺，使得一些幼兒園園長挺而走險，以嚴重違法為代價擴展生源。