治理黑校車怎能坐等舉報

　　廣禾5輛幼兒園校車是核定乘客為9人的娃娃車，通常都一次性運送近30個孩子。對此，高新區交警大隊表示，將在核實情況后進行查處

　　9座金杯車塞了近30個孩子，對此，高新區交警大隊工作人員稱，會立即核實左先生的舉報內容，并安排相關的查處活動。在各級對校車安全言之諄諄和三令五申的情況下，仍有如此視為耳旁風不計后果的頂風而上，竊以為，蒼蠅不叮無縫的蛋，在一定程度上暴露了幼兒園校車的監管上，有關部門存在好了傷疤忘了疼和時緊時松現象。

　　在這個問題上，高新區社會事務局教育科人員稱，教育部門主要負責幼兒園的教學、辦園證等問題，娃娃車的超載主要由交警部門管 理。“如果有校車，我們都會要求幼兒園去交警部門備案、辦理證件。”這種解釋看上去似乎有一定道理，但在各級三令五申的高壓政策下不免有些蒼白無力和“孩 子哭了抱給娘”的推脫責任之嫌。

　　要確保正規校車運營不是臨時之策，讓黑校車無立足之地，絕不能光坐等市民舉報。首先，必須變集中查處 為常態化查處，增強威懾力。其次，要上下聯合行動，不搞單打獨斗，尤其發揮基層單位的一線崗哨作用。第三，要廣泛發動群眾，并實行有獎舉報，形成圍剿黑校車的天羅地網。第四，也是更重要的，監管部門切實負起責來，要建立和實行嚴格的責任追究制度，對黑校車死灰復燃現象一查到底，對相關責任人特別是失職瀆職進行嚴肅處理。在這方面，不能光處罰使用黑校車，對監管不到位的也要一并處理，只有把監管關口前移，才能讓黑校車“壽終正寢”。